Este resultado marca un retroceso respecto al leve crecimiento del 0,5% registrado en el primer trimestre y al repunte del 3,6% observado en el segundo trimestre de 2024. Además, las compañías reportan una elevada capacidad ociosa y una notable disminución en el uso de divisas para transacciones comerciales, lo que significa que el circulante de divisas e inclusive los pagos en divisas se han vuelto cuesta arriba.
El estudio “Resultados de Encuesta Cualitativa a Cámaras Empresariales Segundo Trimestre 2025” recopiló datos de 143 cámaras empresariales, representando sectores como agricultura, manufactura, comercio, construcción, turismo, servicios financieros e inmobiliarios, que abarcan aproximadamente el 65% del valor agregado del sector privado, recoge El Nacional.
Según el análisis, citado por Finanzas Digital, el desempeño económico mostró variaciones regionales significativas: la región andina sufrió la mayor caída (-15%), seguida por el sur (-8,9%), centro-occidente y Zulia (-4,2%), la región capital (-4,1%), los llanos (-2,3%) y el oriente (-1,5%).
Las transacciones comerciales del sector privado también disminuyeron un 3,8% en comparación con el segundo trimestre de 2024. Los sectores más afectados fueron la construcción (-22,9%), el comercio (-6,3%), la agricultura (-5,2%) y la manufactura (-2,9%). En contraste, los servicios inmobiliarios (+3,5%) y el turismo (+0,7%) mostraron un desempeño positivo.
Un dato destacado es la reducción en el uso de moneda extranjera: solo el 41,5% de los empresarios reportó realizar operaciones en divisas, el nivel más bajo desde principios de 2023, cuando más del 75% de las transacciones se hacían en dólares. Fedecámaras atribuye este cambio a la devaluación del bolívar y a la inflación, que han mermado el poder adquisitivo y restringido las operaciones en efectivo.
El informe señala un aumento en la capacidad ociosa, con cuatro de cada diez empresas operando al 50 % de su potencial, y un promedio del 56,2% en el sector manufacturero. Las principales barreras incluyen fallas en el suministro de combustible (84% de los encuestados reportó un impacto significativo), cortes eléctricos (69%), brecha cambiaria (15,4%), falta de financiamiento bancario (14,9%), presión tributaria (12,1%) y escasez de divisas (10,7%).
Otros factores mencionados son el entorno macroeconómico (9,1%), deficiencias en servicios públicos (7,2%), inestabilidad política (7%), baja demanda (5,7%) e inseguridad jurídica (5,5%), junto con problemas como política arancelaria, contrabando y acceso limitado al combustible.
