IATA advierte: El potencial aéreo de Venezuela choca con la falta de infraestructura

En una entrevista concedida a Shirley Radio, Cerda enfatizó que, si bien el retorno de las aerolíneas es una señal positiva, el crecimiento debe gestionarse con responsabilidad. El objetivo principal es que esta reactivación se traduzca en beneficios tangibles para los ciudadanos y contribuya al desarrollo económico del país, siempre bajo estándares rigurosos de seguridad, eficiencia y operatividad.

Sobre la situación de la capital, el representante de la IATA señaló que, aunque Caracas cuenta con una ubicación geográfica privilegiada y espacio suficiente para expandirse, la infraestructura actual presenta un estado de abandono que requiere atención inmediata para poder competir con otros aeropuertos de la región.

Asimismo, Cerda hizo referencia a las barreras políticas que aún persisten, mencionando específicamente el caso de las aerolíneas argentinas, las cuales continúan sin poder sobrevolar el territorio nacional debido a restricciones impuestas durante la gestión anterior. La IATA mantiene gestiones activas para lograr el levantamiento de esta medida, la cual afecta tanto la operatividad interna como las rutas hacia Norteamérica.

Finalmente, el experto destacó la importancia de no centralizar las mejoras, abogando por el fortalecimiento de los aeropuertos secundarios. Según Cerda, la recuperación de la conectividad internacional es una noticia alentadora, pero debe ir acompañada de una mejora integral en los servicios aeroportuarios para garantizar que el sistema pueda absorber el incremento en el flujo de vuelos de manera segura y eficiente.