El propósito de esta inspección, realizada en los últimos días, es constatar la adhesión al Anexo 17 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Dicho organismo establece a nivel mundial los estándares para resguardar las operaciones de la aviación contra actos de interferencia ilícita y otras amenazas a la seguridad aeroportuaria.
Durante su labor, los inspectores norteamericanos han auditado los procedimientos en los aeropuertos autorizados para realizar conexiones internacionales.
Según informó Descifrado, la supervisión se ha centrado de manera particular en los protocolos de las zonas de carga y en la fiscalización de los servicios de catering, considerados puntos neurálgicos para la seguridad de los vuelos con destino a Norteamérica.
¿Qué se necesita para obtener la «Categoría 1»?
Al respecto, el especialista en aeronáutica Juan Manuel Teixeira destacó que esta visita no asegura la restitución de la «Categoría 1», una calificación indispensable para que las aerolíneas venezolanas y estadounidenses puedan operar vuelos regulares bajo los estándares del programa IASA.
El experto detalló en su cuenta de X que para lograr esa categoría es necesaria una evaluación distinta, a cargo de la Administración Federal de Aviación (FAA).
Asimismo, puntualizó que la presencia de la TSA responde a estándares técnicos de seguridad y no debe ser vista como un paso automático hacia la recategorización, un proceso que en el pasado se realizó por vías administrativas sin una inspección previa.
