Plantean bono directo para usuarios vulnerables
Dentro de las iniciativas presentadas por el gremio, Montoya subrayó la idea de cambiar el subsidio indirecto por la asignación de un bono de transporte mensual que oscilaría entre 30 y 40 dólares, destinado a estudiantes y personas de la tercera edad. Esta medida les permitiría a estos grupos cancelar la tarifa completa sin que represente un golpe a sus finanzas.
Explicó que este modelo, basado en los sistemas de financiamiento que en su momento gestionaba la Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur), tiene como fin equilibrar los gastos operativos, los cuales sobrepasan significativamente los ingresos diarios de los conductores.
Rechazan sistema de biopago y huella para el combustible
El sindicato de transportistas también demandó una solución permanente a la problemática del abastecimiento de combustible, solicitando la supresión del sistema de biopago y del control por huella dactilar para poder surtir gasolina.
“El mecanismo de la huella no representa una solución para nosotros. Nos hace perder mucho tiempo y, además, discrimina a una porción importante del sector, ya que no todos pueden acceder a él”, afirmó Montoya.
Puntualizó que el gremio no está pidiendo combustible regalado, sino un trato justo para poder trabajar. Aseguró que estarían en disposición de pagar un precio por litro de entre 0,20 y 0,25 dólares, con la condición de que se les garantice el acceso libre a cualquier estación de servicio en el país, sin limitaciones ni la necesidad de pernoctar en colas.
“La situación de tener que madrugar para poner la huella es algo que realmente limita y desgasta al sector. Se pierden días enteros de trabajo tratando de llenar el tanque de los vehículos”, expresó.
Piden créditos para modernizar la flota
Otra de las peticiones del gremio es la reactivación de las carteras crediticias tanto en la banca pública como en la privada, con el fin de renovar una flota que, según describió, se encuentra en un estado de gran deterioro después de años sin acceso a financiamiento.
Montoya también expuso la retención irregular de al menos 12 unidades de transporte desde hace dos años, las cuales han sido rotuladas por organismos policiales sin un sustento legal.
“Es muy lamentable que esta situación persista; esas unidades tienen propietarios y se las están quitando a gente trabajadora”, sentenció.
El gremio hizo un llamado a la Fiscalía y a las autoridades competentes para que se proceda a la liberación inmediata de los vehículos retenidos y se atiendan con urgencia sus reclamos estructurales.
