INTT impone nuevas reglas para el servicio de delivery en Venezuela

Esta iniciativa tiene como propósito fundamental alinear las operaciones de este sector con la Ley de Transporte Terrestre, buscando disminuir de manera efectiva los accidentes de tránsito que involucran a conductores de motocicletas. Durante las sesiones de la Comisión Permanente para la Seguridad Vial, los organismos competentes enfatizaron que la responsabilidad legal recae directamente sobre las empresas propietarias de las plataformas digitales, independientemente de los acuerdos particulares entre el repartidor y el cliente.

Parámetros normativos para el funcionamiento

Las compañías logísticas y tecnológicas que operan flotas de conductores, ya sean vehículos propios o de terceros, deberán ajustarse a los lineamientos del artículo 133 de la Ley de Transporte Terrestre. Para obtener el permiso anual de operación, es indispensable cumplir con los siguientes puntos:

• Registro formal ante el INTT.
• Disponer de una escuela de conducción certificada que avale la aptitud comercial de los motorizados.
• Mantener vigentes las pólizas de Responsabilidad Civil y seguros médicos.
• Someter a la flota a revisiones técnicas periódicas realizadas por expertos del instituto.

Aunque el foco principal ha sido la permisología y el estado mecánico de las unidades, las autoridades recordaron que las empresas tienen la obligación de asegurar que el transporte de productos y alimentos se realice bajo estrictas normas de seguridad, evitando que los dispositivos de carga afecten la maniobrabilidad del conductor. Representantes del sector privado, incluyendo a voceros de Ridery, han expresado su disposición para colaborar en estas mesas de trabajo, con el objetivo de equilibrar la seguridad vial con el crecimiento económico que estas plataformas aportan al país.