En una entrevista para el programa La Frecuencia de Hoy de Unión Radio, Trocel explicó que la continua devaluación del bolívar, que estimó entre un 15% y 20% en los últimos días, ha provocado que el nuevo monto sea insuficiente. “El problema no es que tú me des una nueva tarifa en bolívares, porque (…) ya quedó atrasada”, comentó.
El dirigente gremial reiteró que el sector del transporte mantiene su propuesta de vincular la tarifa mínima al valor del dólar. Además, plantean la necesidad de un bono de transporte para los trabajadores, que oscilaría entre 30 y 40 dólares al mes, con el fin de garantizar su “capacidad de pago”.
Trocel también hizo un llamado para concretar una reunión con el ministro de Interior, Diosdado Cabello, y la titular de Transporte, Jacqueline Faría, para abordar las que calificó como “graves” medidas que el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) está implementando para el registro de las líneas de autobuses.
De cara al asueto de Semana Santa, el vocero del sector indicó que la operatividad y movilización de las unidades dependerá directamente del suministro de combustible que reciban.
Detalles del aumento oficial
El incremento del pasaje fue oficializado por el Ministerio de Transporte a través de la Gaceta Oficial número 43.335. El decreto estipula un pasaje mínimo urbano de 100 bolívares, lo que representa un alza del 66%, y una tarifa máxima de 145 bolívares, dependiendo de la longitud del trayecto.
El documento también precisa que los sistemas de transporte administrados por el Estado, como el Metro de Caracas, Bus Caracas y el Ferrocarril, tendrán una tarifa única de 80 bolívares. Para las rutas suburbanas, que conectan distintas localidades, los precios se moverán en un rango de 100 a 145 bolívares según la distancia.
