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Mercado automotor en Venezuela da señales de recuperación

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El sector automotor en Venezuela ha dejado atrás años de estancamiento para mostrar un renovado dinamismo, evidenciado por un incremento superior al doble en la venta de vehículos nuevos durante los primeros ocho meses de 2025, en comparación con el mismo lapso de 2024. Este auge se complementa con la incorporación de nuevas marcas y una oferta más amplia de modelos.

A pesar de los desafíos persistentes en el poder adquisitivo de los venezolanos, donde el salario mínimo apenas alcanza un dólar mensual, las ventas de automóviles registraron un ascenso del 108,65% entre enero y agosto del presente año. Según datos de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), se transaron 21.024 unidades, frente a las 10.076 vendidas en el mismo periodo de 2024, abarcando tanto vehículos de uso particular como comercial.

Durante todo el año 2024, la cifra de ventas alcanzó las 17.558 unidades, lo que representó un incremento del 140% respecto a 2023, cuando se vendieron 7.313 vehículos. Las proyecciones de Cavenez para el presente año apuntan a la comercialización de aproximadamente 30.000 vehículos, lo que significaría un crecimiento del 70,8%.

Sergio González, presidente de JAC Motors Venezuela, comentó a EFE que el sector ha experimentado un crecimiento continuo desde 2020. Atribuye esta tendencia, en parte, a la entrada de «muchas marcas nuevas» al mercado, lo cual fomenta una «competencia sana».

JAC Motors se posiciona actualmente como la segunda marca con mayor volumen de ventas en el país durante 2025, habiendo vendido 7.689 unidades hasta agosto, solo superada por la japonesa Toyota por una diferencia de 302 vehículos, según el balance de Cavenez.

La cámara automotriz informó a EFE la reciente adición de cinco marcas al mercado venezolano en el último año: la japonesa Isuzu, la surcoreana Kia y las chinas Dongfeng, Forthing y JMC.

La presencia de estas nuevas marcas ha contribuido a una mayor diversidad de modelos disponibles. Estos vehículos se exhiben ahora no solo en los concesionarios que han logrado mantenerse operativos, sino también en espacios que hace apenas cinco años se encontraban desiertos.

Con información de noticiascol.com

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