Lilian Romero, directora de la organización Asotránsito, alertó sobre el aumento de la tasa de mortalidad entre motorizados en los últimos años. «Nos hemos dado cuenta de que están falleciendo entre tres y cuatro motorizados diarios», indicó Romero durante un foro transmitido en Unión Radio.
La especialista aseguró que este preocupante fenómeno responde, entre otras causas, a la falta de infraestructura adecuada y al debilitamiento de los controles para otorgar licencias de conducir. Romero insistió en la necesidad de establecer canales exclusivos para motos y restituir las evaluaciones teórico-prácticas como requisito obligatorio para obtener licencias de conducir.
Por su parte, Wilbany León, director de la escuela Motoprevención, destacó que, aunque en municipios como Chacao y Baruta se han aplicado sanciones efectivas por imprudencia, la situación en el país requiere medidas más amplias. «Hay que incentivar a crear más motoescuelas, más cursos de manejos defensivos. Es una cuestión de infraestructura, pero también de cultura, de conciencia y de que nos aprieten un poco más el bolsillo», expresó León.
Ambos especialistas coincidieron en que, además de mejorar las vías y fortalecer la educación vial, las empresas distribuidoras de motocicletas deben garantizar que los materiales y equipos que comercializan cumplan con estándares de seguridad.
Romero también mencionó que países como Colombia han adoptado medidas exitosas para ordenar la circulación de motos, un ejemplo que, a su juicio, podría adaptarse a la realidad venezolana para mitigar esta problemática.
