Un «Titanic» en Murcia. La Reserva Marina del Cabo de Palos (en la foto), en la costa murciana (España) ha sido desde tiempos de los fenicios un punto estratégico para el tráfico marítimo. También se ha convertido en uno de los más importantes cementerios del Mediterráneo, con más de 50 barcos reposando a pocas millas de su rocoso litoral. Como el «Sirio», conocido como el «Titanic de los pobres», cuyo naufragio en 1.906 es la mayor tragedia en la historia de la navegación civil.
Arte subacuático en México. Los arrecifes coralinos del Caribe mexicano esconden parajes bellísimos, pero el más artístico está en Cancún: el Museo Subacuático de Arte. El escultor británico Jason de Caires Taylor junto a otros artistas locales han creado una muestra submarina que reúne más de 470 esculturas, algunas de ellas bastante sorprendentes, como «Anthropocene».
Maravillas sumergidas en Alejandría. La excavación submarina de los antiguos palacios de Alejandría, sumergidos a escasos metros de profundidad del moderno puerto de la ciudad egipcia, es una de las aventuras arqueológicas más apasionantes de nuestros tiempos. Piezas y edificios, como el famoso Palacio de Cleopatra, así como restos del Faro (una de las grandes maravillas del mundo antiguo). Muchos de sus tesoros siguen intactos. Para bucear en el puerto hay que contratar una inmersión con una agencia autorizada.
Cristo bajo las aguas. En agosto de 1.947, el italiano Darío Gonzatti murió mientras buceaba en la bahía de San Fruttuoso, cerca de Portofino (Italia). Su amigo Duilio Marcante, también buceador, decidió erigir una estatua de Cristo en el lugar del accidente, donde, afirmó, se le había aparecido Jesús mientras meditaba bajo el agua. El «Cristo del Abismo» fue instalado a unos 15 metros de profundidad pidiendo paz y seguridad para todos los pescadores, marineros y buzos.
Pecios de aguas cálidas. Los barcos náufragados tienen algo muy especial que alimenta nuestra imaginación. Lo demuestra la fuerza narrativa que sigue teniendo todavía la historia del «Titanic». Los pecios (barcos náufragados) son uno de los grandes atractivos para buceadores y fotógrafos, como el «U.S.S. Kittiwake» (en la foto), hundido (y acondicionado) expresamente en las aguas poco profundas de Seven Mile, en las Islas Caimán, que permiten bucear todo el día y con permisos básicos. Es idóneo para principiantes en este tipo de inmersiones.
La Venecia del Pacífico. En la isla de Pophei, en Micronesia, se encuentra uno de los lugares más misteriosos del planeta: las ruinas de Nan Madol (en la foto), que ocultan una ciudad de 12.000 años de antigüedad. Bautizada como la Venecia del Pacífico, el complejo arqueológico se extiende más de 18 kilómetros cuadrados, con arquitectura megalítica y casi cien islotes artificiales (de piedra y coral) rodeados por canales.
Motos en el fondo del Mar Rojo. Los aficionados a las historias bélicas de la Segunda Guerra Mundial tienen auténticos tesoros sumergidos en mares y océanos de todo el mundo. Como el «U.S.S. Thistlegorm» (en la foto), un barco mercante británico hundido en 1.941 en el Mar Rojo, cerca de Sharm el-Sheik que aún conserva la mayor parte de su carga a bordo, como una flota de camiones Bedford y otra de motos Norton 16H.
Desenterrando la vieja Port Royal. En otros tiempos, Port Royal fue la capital de Jamaica y la ciudad con mayor concentración de piratas, prostitutas y ron del Nuevo Mundo. También fue la única urbe que se hundió en América, debido a un gigantesco terremoto en 1.692. Los arqueólogos han podido encontrar edificios casi intactos enterrados en la arena, tal y como estaban en el momento de la catástrofe.
Del puerto de Veracruz (en la foto) zarparon durante siglos galeones españoles cargados de oro. Asediados por piratas y saqueadores en busca de botín, muchos de aquellos buques se hundieron en aguas del Golfo de México (se han documentado al menos 500). Pero más allá de pecios históricos, cuyas coordenadas permanecen en secreto para su protección, las autoridades mexicanas han hundido artificialmente barcos más modernos, como el cañonero C-50 Rivapalacio, para facilitar el buceo seguro y reducir el tránsito de submarinistas por sus delicados arrecifes naturales.
