Las medidas corresponden tanto para vehículos particulares como de transporte público y de carga, a nivel nacional. Esto, con el objetivo de reducir los índices de accidentes de tránsito en las principales arterias viales del país, por lo cual también se ha limitado aún más los límites de velocidad.
La medida, oficializada en resoluciones como la 004-002 emitida en febrero de 2024, adapta los límites máximos permitidos al tipo de vía que se transita, diferenciando entre autopistas, carreteras nacionales y zonas urbanas.
El tema aquí está es en la metodología que van a emplear para hacer cumplir esta ordenanza y garantizar que la misma surta el efecto deseado. En Venezuela, por ejemplo, en las grandes autopistas el límite máximo permitido era de 80 Km/h ahora reducido a 70. No obstante, en autopistas citadinas como la Circunvalación 1 en Maracaibo o la Francisco Fajardo (Gran Autopista Guaicaipuro) en Caracas, los conductores exceden hasta en 120 y 140 la velocidad aun sabiendo y leyendo en la señalética el límite máximo permitido. Cabe preguntarse ahora si habrá algún mecanismo de hacer cumplir esta nueva estipulación.
Nuevos máximos de velocidad por tipo de vía
La normativa establece límites claros que todos los conductores deben memorizar para evitar poner en riesgo su seguridad y la de terceros. El objetivo es que la velocidad se ajuste a las condiciones de cada tramo vial, garantizando una mayor capacidad de reacción:
- Autopistas: el límite máximo de velocidad permitido es de 70 kilómetros por hora (KM/H).
- Troncales, Panamericanas y Carreteras: la velocidad no debe exceder los 60 KM/H.
- Zonas Urbanas (ciudades y pueblos): el límite se reduce a 40 KM/H.
- Intersecciones Viales (cruces): la velocidad máxima de circulación es de 15 KM/H.
