En entrevista con Román Lozinski en Unión Radio, precisó que “desde hace muchos años” no se ha desarrollado una política de uso y de incentivos para que las líneas aéreas toquen el aeropuerto internacional Simón Bolívar, continuar vuelos o abastecerse de combustible.
“En Maiquetía ya no tenemos todas esas operaciones que teníamos antes, donde habían 350 vuelos semanales, hoy apenas quedan poco mas de 40 vuelos semanales de líneas aéreas internacionales”, expresó.
Figuera indicó que las líneas aéreas nacionales han intentado cubrir el espacio dejado por las internacionales “en la medida en que han podido, porque los equipos son muy limitados para las grandes distancias”.
“Estelar por ejemplo, está volando a Buenos Aires y a Santiago de Chile, con un avión arrendado. Igual lo hacía Avior, igual lo hacía Lasser para llegar a EEUU. Nosotros estuvimos a la vanguardia de la aviación en los años setenta”, recordó Figuera.
Finalmente invitó a los ciudadanos el día 19 de junio próximo, a las 8:00 en el Hotel Eurobuilding, Caracas, a una exposición-conversatorio de cómo rescatar la aviación nacional.
